OUTDOOR CAR STYLE PART5

カテゴリーにとらわれないフラッ トな目線で愛車選びをしているおしゃれ外遊び派なオーナーさんたちを直撃!

あえての名車セダンを選んで、街でも海でもラフに乗る。(MERCEDES-BENZ/’89 190E)

  • ボンネットだけでなくルーフなどボディ全体に、年式なりの色褪せがみられるのも「ちょっとダサい感じで気に入っています」という田口さん。あえて洗車などはせずに、このままのカンジでヤレていって欲しいのだそう。
  • こちらも希少なメルセデス純正のルーフキャリアを装備。
  • ホールド性の高いシートは、30年以上も前のモデルにもかかわらずコンディション良好。
  • 日本では希少な左ハンドル仕様。
  • メルセデスらしい迫力のあるフロントグリル。色褪せたボンネットも雰囲気よし。
  • セダンならではのトランクルーム。車体のわりに収納力が高く、使い勝手よし。
  • あえての名車セダンを選んで、街でも海でもラフに乗る。(MERCEDES-BENZ/’89 190E)
  • あえての名車セダンを選んで、街でも海でもラフに乗る。(MERCEDES-BENZ/’89 190E)
  • あえての名車セダンを選んで、街でも海でもラフに乗る。(MERCEDES-BENZ/’89 190E)

田口“ジャッキー”岳佳さん/フリーサーファー

購入:2019年/専門店(LIFE werkstatt)

メルセデスベンツから1982年に登場したW201型の190E。のちにコンパクトクラスの位置付けとなるCクラスの前身ともいうべきモデルで、ここ日本においてもバブル全盛期に一世を風靡したクルマだ。

「1年ほど前にいつも整備でお世話になっている専門店で見つけました。これまでメルセデスには乗ったことがなくて、名車と呼ばれているこのクルマに1度は乗ってみたかったんです。前に乗っていた武骨なボルボ240に比べて、繊細な作り込みと熟成度は、さすがメルセデスといった印象。ボディのヤレ感も気に入っています」。

 

Photo/Masahiko Watanabe
Report & Text/Tamaki Itakura

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