愛車激変！タフスタイルな注目のルーフキャリアを実際に取り付けてみた。

キャンプ需要に合わせて根強い人気となっているのが、SUVを中心とした「ちょっと自然の中で遊べるクルマ」。リフトアップにマッドテレーンタイヤなど、よりワイルドな方向にカスタムするオーナーさんも増えています。

そんな愛車にもうひとつスパイスを加えるのなら、広いスペースのあるルーフに注目。フィールドを目一杯楽しむとなると荷物の量は増えていくものですし、ルーフキャリアはルックス的にもワイルドさを底上げしてくれます。

そこで今回は、「Terzo（テルッツォ）」がリリースする話題のNEWキャリアを、ネイタルデザインNICOさんの愛車に取り付けてもらいました。

Table Of Contents : 目次

アクティブに使える、タフなボディと収納力！
オールラウンダーミニバンをよりパワフルにバージョンアップ。
- Before
- After
大型のSUVにも決まるロー＆ワイド。
こだわりのディテールも！
- スタイルに合わせて整流板のカラーをチョイス。
- 盗難防止用のキーロックが標準装備。
「スタイル、収納力ともに文句なし！」
愛車のサイズに合わせて、スマートスタイルもラインナップ。

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アクティブに使える、タフなボディと収納力！

Terzo　ROOF BASKET Tough Style EA318　￥97900（参考価格）

太さ38ミリのスチールパイプを使用したフレームは、大型のコンテナをしっかり収納できる強度はもちろん、フィールドを楽しむタフなクルマにピタッとハマる存在感。整流板の取り付け方法や、縦行き型のストレートタイプフロアを採用することで風切り音が大幅に削減された。タフスタイルは、積載量の異なる2つのサイズをラインナップ。

GO OUTでもお馴染みの人気ブランド「ネイタルデザイン」スタッフのNICOさん。愛車は、7年間愛用していたデリカD:5から、さらに同年式のアクティブギアへ1年前に乗り換え。マフラーなどのカスタムは、前オーナーによって少し施されていたそうだ。

オールラウンダーミニバンをよりパワフルにバージョンアップ。

たっぷり積める大容量のラゲッジスペースに、しっかり走る4WDを搭載した遊べるミニバン「デリカ D:5」を、機能もルックスもフィールド仕様に大幅にアップグレードしていきます。

Before

オーバーフェンダーを装着し、リフトアップが施されたNICOさんのデリカ。オールドスクールなルックスのホイールとタイヤは前愛車から取り付けているもの。ボディの大きさを生かしたシンプルなスタイル。（本人撮影）

After

テルッツォのルーフバスケットを装着することで、よりアクティブで締まった印象に。ベースキャリアは、薄型のエアロバーをチョイスすることで、縦のボリューム感を抑えつつスポーティーなスタイルに仕上がっている。

大型のSUVにも決まるロー＆ワイド。

ファットなパイプで構成されたメインフレームが個性的なテルッツォのタフスタイル。本格的なクロカンマシンから、デリカのような大柄な車両で抜群の積載量を発揮！

幅1050mm×長さ2000mmのルーフバスケット（EA318）は、デリカの広いルーフにジャストフィットなサイズ感。

カーゴ内は、70Lのコンテナボックスを3つ横並びで収納できるスペースを確保。しっかりと深さのあるつくりでホールド感も高く、積載するアイテムをキープする。走行時はネットやベルトを取り付けて荷物を固定する。

こだわりのディテールも！

スタイルに合わせて整流板のカラーをチョイス。

走行時に風の流れを調整し風切り音を軽減する整流板は、スタイルに合わせてカラーの変更が可能（別売）。NICOさんはボディーカラーに合わせてグリーンを選択。

カモフラージュ柄やヘアライン柄など、タフなデザインもオプションパーツとしてラインナップ。細部まで自分好みにアレンジが可能。カモの裏面がグリーンの配色になっている。各￥6600

盗難防止用のキーロックが標準装備。

これまでオプションパーツだった、エアロバーとの連結部にあるキーロックが標準装備に。ベースキャリアのキーロックと合わせて、セキュリティはより強固なものに。

ブラックアウトされたフレームは、風切り音の原因となるカルマン渦を抑制するため横向きのパイプを最小限まで軽減し、進行方向にフロアパイプを統一。これまでのモデルに比べ、大幅に風切り音が削減されている。フレームやボディカラーに合わせてトランクボックスや防水バッグなどを集めて、ジブンらしい積載スタイルにチャレンジ！

「スタイル、収納力ともに文句なし！」

「キャリア自体のパイプが太いので、リフトアップしてるボクのクルマでも存在感負けしてないです。70Lのトランクボックスがジャストフィットなのは驚きました。あと、装着する前は風切り音が気になるかなって思っていたんですが、高速を走っても全然気にならなかったです。もともとタイヤの走行音が大きいせいもあるかもですが（笑）」