普段のショッピングや小さな子どもと一緒に行動するならスライドドアのクルマが便利！ そんなスライドドア仕様の軽自動車にアウトドアのエッセンスを取りこんだ車種も豊富にラインナップされている。
Table Of Contents : 目次
三菱／デリカミニ：タフな顔つきがたまらない！
スペースギアやD:5など、オフロードに対応させた4WD仕様のミニバンとして人気を博す“デリカ”シリーズ。そのコンセプトを軽自動車に詰め込んで2023年に誕生したのがデリカミニだ。ゴツ過ぎずちょっと可愛げのあるフロントフェイスはどことなく『ギア感』が漂い、デビュー前から各イベントで出展された「コールマン」コラボもタフなイメージを一層高めて話題を集めた！
機能性もeKクロススペースの後継として申し分がなく、最低地上高をアップするなど走りの面も強化。上級グレードの“プレミアム”ではクルーズコントローラーやステアリングヒーター、電動ミラーやブレーキを備えており、リヤロールシェードや撥水シートも標準装備しているのがレジャーでは嬉しいところ。
トランクはシートアレンジによって様々な荷物に対応でき、レジャーアイテムなどもばっちり積載できるぞ。ハンズフリースライドドアやインテリアなどについても紹介しているのでこちらをCHECK！
小さくてもしっかりデリカな、 新型デリカミニとデイキャンプ！
スズキ／スペーシアギア：“遊びゴコロにギアを入れろ”
ジムニー、ハスラーとともにスズキのアウトドア軽カーとしてラインナップされているスペーシアギア。スーパーハイトワゴンをベースに可愛さと男らしさが同居し、イエローやライトブルーなどポップな色が揃うのも見どころだ。なおOEMでマツダの「フレアワゴン」もあり。
アイウェアのような丸目ライト&グリル、ブラックのガーニッシュ、オレンジを添えた専用ロゴなどを採用。インテリアもサコッシュモチーフのメッシュポケット、凹凸のあるラゲッジフロア、インパネ（小物入れ部分）などもインダストリアルな雰囲気が漂う！
後部席の先を角度調節できる「マルチユースフラップ」はオットマンにしてゆったり過ごしたり、写真のように荷物を固定するのにも便利。そのほか、小平峻宏さんファミリーがデイキャンプでスペーシアギアを堪能した記事でも詳しく紹介しているぞ。
デイリーにアウトドアを味わえる、スズキの軽SUV「スペーシア ギア」でデイキャンプ!!
ダイハツ／タントファンクロス：間口が広くて開放的！
2022年にタントシリーズに仲間入りした「タントファンクロス」は、アクティブ感とタフさを表現したスタイル、そして汚れにくい撥水シートや夜間の積み下ろしもしやすいラゲッジランプなどでアウトドアライフに寄り添う車両に仕上げられている。なおスバルからはOEM版の「シフォン トライ」としてリリースされている。
中でも注目なのが大きく開くサイドゲートだろう。初代タント（’03年）は軽自動車で初となるピラーインドアや両側パワースライドドアを採用した一台で、このファンクロスもこの“ミラクルオープンドア”を受け継ぎ、前後ドアの間に柱（ピラー）がないからとっても開放的！ もちろん乗り降りや荷物の出し入れなどもしやすく、電子カードキーによる機能を使えば自動開閉もできるのだ。
15インチのホワイト鉄チンホイールやキャリア、ストライプの外装パーツ、オールウェザ―マットなど内外ともにオプションパーツも充実！ 写真は汚れ防止にも役立つ「簡単&脱着洗えるシートクロス」でテキスタイルは2種類を用意する。
ホンダ／N-BOX JOY：広々室内でリラックス！
ホンダの “Nシリーズ”の中でもハイグレードに位置するNボックスは、スーパーハイトワゴンで広々とした室内が自慢。車高の高さとトレードオフになりがちな走行性もセンタータンクレイアウトによって低重心を実現し、乗り心地も快適だ。
このNボックスをベースにアウトドアライクに仕上げたのが“JOY”だ。専用のバンパーや樹脂製のアンダーカバー、フォグランプなどで力強いフォルムを獲得。ボディカラーもアース系カラーをはじめイエローや白、黒など定番まで網羅している。
先述したスペーシアギアやタントファンクロスよりも少しだけ室内空間が広く取られており、後席を倒せばほぼフラットシート化できるので車内でゆったりとくつろげる。インテリアはベージュを中心に、チェック柄の撥水シートを組み合わせてオシャレに！
人気者の「N-BOX」を道具感でアレンジした「JOY」は、チェック柄の内装まで抜かりなし。
最後は商用車のプライベート活用テク！
