シーンもスタイルも選ばず乗れる、ヤマハ・トリッカーが排出ガス規制に適合して復活！

ヤマハ発動機株式会社は“フリーライドプレイバイク” 「tricker （トリッカー）XG250」を販売する。乗り方のスタイルを選ばない人気車種で2017年に生産終了していたが「排出ガス規制」に適合し復活。発売日は9月20日（木）。

「tricker XG250」は「二輪車平成28年排出ガス規制」に適合させながら、コンパクトな車体サイズ、軽快な走行性、個性的なスタイルを継承し、気軽に乗りこなせる扱いやすさを維持する。

新たな特徴としては、①優れた環境性能と燃費性を実現するO2フィードバック制御のFI、②蒸発ガソリンの外気への排出を低減するキャニスター　などとなっている。

カラーリングは、トリッカーの代名詞ともいえるオレンジのタンクにホワイトのタンクカバーを組み合わせた「デ ィープオレンジメタリック 7（オレンジ）」と、マットブラックのタンクとフレームにマットチタンのタンクカバーを組み合わせ、シンプルながらもストリートイメージを強調した「マットブラック2（マットブラック）」を従来モデルと同様に設定した。

モデル情報

名称：「tricker XG250」
・ディープオレンジメタリック7（オレンジ）
・マットブラック2（マットブラック）
発売日:　2018年9月20日
販売計画:　800 台(年間、国内)
メーカー希望小売価格:　 467,640円(本体価格433,000円/消費税34,640円)
※メーカー希望小売価格(リサイクル費用含む)には、保険料、税金(除く消費税)、登録などに伴う諸費用は含まれていません。

• 【主要仕様諸元】
• 認定型式／原動機打刻型式:　2BK-DG32J／G3J9E
• 全長×全幅×全高:　1,980mm×800mm×1,145mm
• シート高:　810mm
• 軸間距離:　1,330mm
• 最低地上高:　280mm
• 車両重量:　127kg
• 燃料消費率*1:
• ・国土交通省届出値 定地燃費値*2:　45.2km/L(60km/h) 2 名乗車時
• ・WMTC モード値(クラス)*3 :　38.7km/L(クラス 2 サブクラス 2-1)1名乗車時
• 原動機種類:　空冷・4 ストローク･SOHC･2 バルブ
• 気筒数配列:　単気筒
• 総排気量:　249cm³
• 内径×行程:　74.0mm×58.0mm
• 圧縮比:　9.7:1
• 最高出力:　14kW(20PS)／7,500r/min
• 最大トルク:　20N・m(2.1kgf・m)／6,000r/min
• 始動方式:　セルフ式
• 潤滑方式:　ウェットサンプ
• エンジンオイル容量:　1.40L
• 燃料タンク容量:　7.0L (無鉛レギュラーガソリン指定)
• 燃料供給方式:　フューエルインジェクション 点火方式 TCI(トランジスタ式)
• バッテリー容量／型式：12V, 6.0Ah(10HR)／YTZ7S
• 1次減速比／2次減速比：3.083 (74/24)／3.000 (45/15)
• クラッチ形式:　湿式, 多板
• 変速装置／変速方式：常時噛合式5 速／リターン式
• 変速比：1速　2.846／2速　1.812／3速　1.318／4速　1.035／5速　0.821
• フレーム形式：セミダブルクレードル
• キャスター／トレール：25°10′／92mm
• タイヤサイズ（前／後）：80/100-19M/C 49P／120/90-16M/C 63P(前後チューブタイプ)
• 制動装置形式（前／後）：油圧式シングルディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ
• 懸架方式（前／後）：テレスコピック／スイングアーム(リンク式)
• ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ:　ハロゲンバルブ／12V, 60/55W×1
• *1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。
• 使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態 などの諸条件により異なります。
• *2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測の燃料消費率です。
• *3：WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出
• ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。

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