トヨタは2025年 11月10日、タイ・バンコクで開催されたトヨタ・モーター・アジア（トヨタのアジア事業体）のイベントにおいて、新たにBEV（バッテリー式電気自動車）モデルを加えた新型「ハイラックス」を世界初披露した。アジアでは2026年以降順次発売が予定されている。なお、ディーゼルモデルを導入予定の日本仕様は 2026年年央に発売する予定だ。
※こちらの記事は、11月10日公開の姉妹誌「モーターファン」掲載記事より引用しています。
ハイラックス初のBEVモデルは、2基の eAxelでシステム総合 196psを発揮。
トヨタは、これまで「もっといいクルマづくり」を目指し、商品と地域を軸とした経営を進めてきた。そのなかで、カーボンニュートラルの実現に向けたパワートレイン開発においては、各国・各地域のエネルギー事情や顧客によって異なるニーズに応えうる電動車の選択肢を用意する「マルチパスウェイ」の取り組みのもと、さまざまなモビリティを展開している。
新型ハイラックスでは、マルチパスウェイの取り組みを一層加速すべく、今回発表したディーゼルモデル、BEVモデルに加え、FCEV（燃料電池自動車）モデルの開発を進める。FCEVモデルは欧州、オセアニアに2028年以降の投入が予定されている。
ハイラックス史上初となるBEVモデルは、総電力量59.2kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載。eAxleの高効率化もあり、航続距離は300km以上（開発目標）を実現する。前後アクスルに搭載されるeAxleは、システム総合で144kW（196ps）を引き出すとともに、進化した制御システムにより優れた悪路走破性を発揮する。
BEVモデル（プロトタイプ）のボディサイズは、全長5320 × 全幅 1855 × 全高 1800mmで、ホイールベースは 3085mm。ちなみにこのサイズは、従来のディーゼル仕様と比べて全長で 5mm短く、全高で 65mm 低くなった以外は同じだ。
なお、「トヨタ」公式サイトでは「新型ハイラックス」特設ページが開設されているので、興味がある方は詳細を確認してみよう。
