軽SUVの大本命「スペーシア ギア」の新型は、アウトドアカジュアルな仕立てがグッド。

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軽ハイトワゴンにSUVテイストのデザインを取り入れた先駆者である「スペーシア ギア」が、昨年冬にモデルチェンジした新型をベースについに発売となりましたので、その姿をお届けいたします!!

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日常の行動範囲でアウトドアを味わえる、カジュアルな仕立て。

2018年のスペーシア ギアの発売以来、タント ファンクロス、タフト、デリカミニ、N-BOXジョイなど各社からライバル車が登場し、クロスオーバースタイルの軽SUV市場は今後も拡大が見込まれています。

そんな流れのなかで発売された新型「スペーシア ギア」は、キャンプブームを経てアウトドアが日常になったことを踏まえ、日常の行動範囲の中でもアウトドア気分を楽しむ“10マイルアドベンチャー”をコンセプトに、アクティブ感のある専用デザインのエクステリア、アウトドアギアのような道具感のあるインテリアに仕立てられました。

オートサロンや東京アウトドアショーに参考出品のパパボクキッチン仕様車として、じつはお披露目されていた姿よりマイルドに仕立てられているところもグッド。
メッキブロックのフロントグリルを採用し、先代ジムニーのようなチカラ強さを獲得。
アウトドアシーンで活躍するデジタルガジェットを意識したフロントマスクは、ひと目見てスペーシア ギアとわかる丸目のLEDヘッドライトとヘッドランプガーニッシュが特徴。
タテヨコナナメの多角形デザインですっきりとした面質に。ウインカーとフォグランプ一体型のフロントバンパーにはスキッドプレートも装着。ナンバー裏のダクトはさりげなくダブル迷彩柄。
サイドのアンダーガーニッシュは複数の多角形ブロックを結合したグラフィックで、ドアガーニッシュにはオレンジのGEARロゴを配した。
リアにもシルバーのスキッドプレートを採用し、SUVらしさを表現。
標準装備のルーフレールもブロックがついたような立体的な造形。
ネジのプラスをモチーフにした専用の14インチアルミホイール。

スペーシア自慢のマルチユースフラップが、快適な室内空間を演出。

ウインカーやフォグライト部分などバンパーをガーニッシュがカバーする面積を少なくしているので、先代よりカジュアルに仕立てられた印象。ルックスだけでなく、フルモデルチェンジで広い室内空間に便利な装備を充実させたことが評判となっている最新のスペーシアをベースにしているだけに、使い勝手のよさもさすがスズキです。

さりげなくアウトドア気分を味わえるコックピット。全車速追従機能、停止保持機能付きのアダプティブクルーズコントロールや車線維持支援機能などの安全装備も充実しているので、最新スペーシア同様に安心、安全で快適なドライブをサポートしてくれる。メーターは丸モチーフに多角形ディテールを組み合わせたプロテクト感のあるデザイン。冬場に重宝するシートヒーター、ステアリングヒーターも標準装備。

ビッグオープントレーガーニッシュ、インパネボックス、ドアパネルなどにカーキグリーンを採用し、ツールボックスのような道具感を際立たせた。
濡れたまま乗っても汚れにくい撥水加工シートを専用装備。表皮は山の稜線や歯車、タイヤパターンなどをイメージした意匠。エンボスのツヤ感と凹凸感の絶妙なバランスで、スペーシア ギアらしい遊びゴコロと機能性を表現。
サコッシュバッグをモチーフにしたメッシュタイプのシートバックアッパーポケット。運転席側には山を登るスペーシア ギアをあしらったイラストタグ入り。
スペーシア自慢のマルチユースフラップが快適な後席空間を演出。フラップの位置や角度を調整することで、くつろぎ感のあるオットマン、走行時の姿勢安定をサポートするレッグサポート、荷物の落下を予防する荷物ストッパーの3モードにアレンジできる。
3名乗車の後席セッティングにして折りたたみ自転車を積載した展示車。後席をフルフラットにすれば外遊びギアをたっぷり積み込める広い室内空間が出現。荷物の固定に便利なユーティリティフックもあり。
ラゲッジのフロアも砂や泥汚れに強い防汚タイプ。後席はラゲッジ側からも操作可能。

街乗りでもアウトドア気分を味わいたいアナタに。

ことさらにタフさやラギッドさを強調するわけではなく、随所にオレンジのアクセントを施し、遊びゴコロを表現しているカジュアルなマインドも好印象!!　外遊びが身近になったいまだからこそ、街乗りでもアウトドア気分を味わいたいヒトにおすすめです。

マイルドハイブリッド搭載のNAとターボエンジン、2WDと4WDを設定。撮影車両はHYBRID XZターボ、ボディカラーはソフトベージュメタリック×ガンメタリックの2トーンルーフ仕様。カーキ系の2トーン、グレー系のワントーンのボディ色もいいカンジ。【SPEC】0.66L DOHC吸気VVTターボ（マイルドハイブリッド） 駆動方式2WD　変速機CVT　燃料消費率JC08モード26.1km/L　車両本体価格195万2500円〜

Photo／Kenji Fujimaki

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GO OUT編集部
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